동두천치과
기후변화의 영향으로 난기류가 증가하고 있다. 사진은 항공기로 기사 내용과는 관련 없음. 사진 대한항공 여름 휴가철을 맞아 공항을 찾는 해외여행객들이 급증한 가운데, 비행기 타기가 두렵다는 사람들이 많다. 난기류(터뷸런스)로 인해 비행기가 심하게 흔들리는 일이 잦아졌기 때문이다. 지난해 11개 국적 항공사가 국토교통부에 보고한 난기류 건수는 총 2만 7896건으로 1년 전(2만 575건)보다 35.6% 늘었다. 항공편 1편당 난기류 건수 역시 2023년 0.044건에서 지난해 0.052건으로 많아졌다. 2019년(0.027건) 비교하면 5년 만에 두 배 가까이 급증했다. 난기류로 인한 항공기 사고도 증가세다. 국제민간항공기구(ICAO)에 따르면, 지난해 전 세계에서 발생한 94건의 항공 사고 중 난기류 사고가 차지하는 비율은 32%(30건)에 달했다. 지난달에는 미국에서 출발한 델타항공 여객기가 심한 난기류를 만나 요동치면서 승객과 승무원 등 25명이 다쳤고, 비상 착륙 후 병원으로 이송됐다. 난기류로 인한 안전사고 위험이 커지자 항공사들도 비상이 걸렸다. 대한항공은 지난해 8월부터 난기류 위험을 이유로 일반석 컵라면 서비스 중단했으며, 아시아나항공도 뜨거운 음료를 제공하지 않고 있다. ━ 한-미 노선, 강한 제트기류로 청천난류 증가 김경진 기자 난기류 증가의 주요 원인으로는 기후변화가 지목된다. 난기류는 발생 원인에 따라 청천난류(Clear Air Turbulence)와 산악파 난류(Mountain Wave Turbulence), 대류운 난류(Near-Cloud Turbulence) 등 크게 3가지로 나뉜다. 이 중 맑은 하늘에서 발생하는 청천난류는 한반도 주변 상공이 가장 위험한 구역으로 꼽힌다. 청천난류는 강한 제트기류 탓에 발생하는데 지구 온난화의 여파로 동아시아 상공의 제트기류가 점차 세지고 있기 때문이다. 한국을 비롯한 동아시아를 중 홍성주 대구시 경제부시장이 지난 6일 대구시 산격청사에서 진행된 영남일보와의 인터뷰에서 대구제2국가산단 예타 통과에 대해 설명하며 환하게 웃고있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com 대구 경제가 어렵다. 미국발(發) 관세 정책 여파로 지역 주력 수출 품목인 자동차부품과 철강 관련 산업 등이 직격탄을 맞고 있다. 여기에 자영업자와 소상공인들은 장기 내수 부진으로 코로나19 때보다 더 어렵다고 호소하고 있다. 이 와중에 대구시장은 장기 공석이다. 안팎으로 최악의 상황임에도 홍성주 대구시 경제부시장은 묵묵히 현장에서 답을 찾고 있다. 지난 4월10일 취임 후 첫 일정으로 자동차부품 기업을 찾은 그는 지금까지 매 주 숨가쁜 일정 속에서도 하루 1회 현장 방문 철칙을 이어가고 있다. 홍 부시장은 "'반문농부(班門弄斧)'라고 했다. 현장에서 목소리(고충)를 듣고, 이를 정책에 반영하는 게 행정의 기본이자 소신"이라고 강조한다. 다음은 지난 6일 대구시 산격청사에서 만난 홍 부시장과의 일문일답.▶취임한 지 4개월이 됐다. 가장 기억에 남는 것은."먼저, 대구 산업구조 혁신에 전환점이 될 대구제2국가산업단지 예비타당성 통과가 기억에 남는다. 유관기관과 협력 TF(태스크포스)를 구성하고, 단장으로 활동하며 240여개 기업과 투자업무협약 및 입주의향서를 체결했다. 기업을 직접 방문해 제2국가산단의 필요성을 홍보했고, 예타 대응 과정에서 대구시의 산업 역량, 특화 정책, 성공 의지를 피력하는 등 부단한 노력을 통해 만들어낸 결실이다. '2027 세계사격선수권 대회' 대구 유치도 빼놓을 수 없다. 국가사격연맹이 주관하는 세계사격선수권은 올림픽·월드컵과 함께 세계 3대 사격대회 중 하나로 권위를 인정받는다. 대구시 유치단 단장으로 지난 6일 독일 ISSF(국제사격연맹) 월드컵 현장을 직접 방문해 홍보 활동에 힘을 쏟고, 대구시의 편리한 교통망과 풍부한 숙박 인프라, 국제 행사 개최 경험 등을 알린 기억이 난다. 이 대회 유치를 통해 대구가 세계 사격의 허브이자 국제 스포츠도시로서의 위상을 다지는 계기가 될 것으로 기대된다." 홍성주 대구시 경제부시장이 대구시 산격청사에서 진행된 영남일보와의 인터뷰를 마친
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