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현대차 신형 수소전기차, '디 올 뉴 넥쏘' 이번 현대차 신형 수소전기차, '디 올 뉴 넥쏘'이번 신형 넥쏘는 2-스테이지 모터를 통해 향상된 주행 성능을 보여줍니다. 기존 넥쏘의 경우 113kW의 최고출력을 보이는데, 신형 넥쏘에서는 150kW로 출력이 향상되었으며, 시스템 효율 면에서도 90%로 최고 수준으로 끌어올렸습니다. 제로백은 7.8초, 1회 충전 주행거리는 700km 이상의 스펙을 갖게 됨으로써 이전 모델 대비 응답성, 출력, 효율 측면에서 상당한 메리트를 보여준다고 볼 수 있는데요.150kW7.8초휠베이스1,865mm/ 2025 EV트렌드코리아적재공간도 신형 넥쏘의 경우 리어 오버행을 80mm 늘림으로써 510L(VDA기준)로 증가하여 골프백 4개까지도 수납이 가능할만큼 여유롭습니다. 또한 측면부를 보면 다목적 악세서리 체결 시스템을 적용하여 실내 공간을 보다 다양하게 활용할 수 있도록 한 점이 눈에 띄는 변화라 할 수 있겠네요.113kW적재공간1세대 넥쏘 대비 많은 변화가 생긴 2세대 신형 넥쏘2,790mm친환경 수소전기차 디 올 뉴 넥쏘에 대한 더 커진 기대감을 갖고 공식 출시를 기다려봐야겠습니다.4,670mm출력510L약 60~70%기존 1세대 넥쏘가 갖던 불편함들을 크게 개선시킨만큼 수소차에 대한 이미지 개선에 있어 이정표가 될 신형 넥쏘1,640mm전고1,630mm2세대 넥쏘461L운전석 측 커버는 실제 수소충전구가 위치해있으며, 조수석 측 커버를 열면 외부 V2L 단자가 자리잡고 있습니다. 전기차 모델들과 동등 수준의 외부 전력 공금을 가능하게끔 한 점도 이번 신형 넥쏘가 갖는 특징 중 하나입니다.전기차, 수소전기차 등 친환경 모빌리티 관련 종합 박람회로써 개인적으로도 거의 매회마다 관심있게 방문하게되는 행사 중 하나입니다. 사실 작년에 이어 올해에도 규모면에서 아쉬움이 있긴 했는데요. 뭔가 전시 성격이 일반인보다 업체 대상이 강하다는 느낌을 받게 되었습니다. 전체적으로 둘러보며 인상적이었던 부스들을 하나하나 리뷰해보고자 하는데요. 그중에서 이번 포스팅에서는 현대자동차의 신형 수소전기차, 넥쏘를 소개해드릴까 합니다.전장실내는 파노라믹 커브드 디스플레이와 일체형 디지털 사이드미러 등을 통해 미래지향적인 분위기를 자아내는 점이 특징인데요. 그동안 현대차그룹이 보여주었던 인테리어 컨셉들의 장점들을 한데 모아놓은 듯한 느낌을 받을 수 있었습니다. 더불어 2열 공간도 넓은 레그룸, 헤드룸과 리클라이닝 기능, 실내 V2L 등으로 편의성 측면에 메리트를 느낄 수 있는 구성을 보여주었는데요.지난번 서울모빌리티쇼에 이어 EV트렌드코리아에서도 넥쏘를 만나볼 수 있었는데요.1,860mm<수소전기차 관련 콘텐츠 더보기>2,790mm약 90%효율제로백2025년 6월3일부터 5일까지 서울 코엑스에서 열린 'EV트렌드코리아' 박람회4,750mm신형 넥쏘는 현대차의 새로운 디자인 철학 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'을 적용해 금속의 강인함과 세련된 실루엣을 표현했습니다. 전면부는 낮고 넓게 펼쳐진 캐스캐이딩 그릴과 슬림한 램프 디테일에 픽셀 라이트를 통한 세련되면서도 미래지향적인 디자인을 구현한 점이 특징입니다.초읽기에 들어간 신형 넥쏘의 출시!추가적으로 외관에서 충전구가 좌,우측에 하나씩 적용된 듯한 형상을 하고 있는데요. 36년생 확실히 지속하고 있는 것이 능률적이다. 48년생 무형의 가치를 파악할 수 있는 안목이 절실하다. 60년생 만사를 차치하고 먼저 행해야 할 것이다. 72년생 원거리로부터 오는 행운이 알차겠다. 84년생 하나씩 진전을 보이겠고 길사가 발생하면서 행운이 깃든다. 96년생 앞뒤 가리지 말고 무조건 밀어붙이면 성사된다. 행운의 숫자 : 45, 63 37년생 전체적인 흐름을 읽을 줄 아는 혜안이 절실히 필요한 국량이다. 49년생 현명하게 선택한다면 고민이 해소된다. 61년생 본격적인 활동으로 들어가기에 양호한 시기에 이르렀다. 73년생 인내심을 발휘했을 때 성과를 거두리라. 85년생 순발력 있게 적응해야만 할 것이다. 97년생 머지않아 실체가 드러나게 되어 있다. 행운의 숫자 : 43, 96 38년생 사공이 많으면 배가 산으로 가는 법이다. 50년생 모두가 하나하나 따로따로이므로 개별적인 인식이 명확해야 한다. 62년생 실제적인 관계를 가지면서 수긍하게 될 것이다. 74년생 상대가 어떻게 받아들이느냐 하는 의문점이 남는다. 86년생 돌발 상황에 대처하느라고 부심하게 된다. 98년생 분명히 인식시켜 줘야 한다. 행운의 숫자 : 00, 98 39년생 괴롭고 수고로운 일이 눈앞에 다가오고 있다. 51년생 요령을 활용하다 보면 참신한 방법들을 연쇄적으로 터득하게 된다. 63년생 열정과 집착은 엄격히 구분되어야만 한다. 75년생 얻는 바가 많고 호평을 들을 수도 있다. 87년생 역량 부족으로 인해 한계에 도달 한다. 99년생 필수 사항은 절대로 잊어서는 아니 된다. 행운의 숫자 : 22, 92 40년생 충분한 분석과 고찰이 선행돼야 할 것이다. 52년생 일말의 가능성이 보이니 잘 활용해보자. 64년생 기준점을 넘어서면 부족함만 못하다. 76년생 그 어떠한 이익이 따른다 하더라도 정도가 아니라면 걷지 말라. 88년생 흙 속에 묻힌 옥을 찾아내는 기쁨이 보인다. 00년생 오래 가지 않게 빨리 잠재워야 할 것이다. 행운의 숫자 : 12, 89 41년생 파장에 남은 부스러기만 살피고 있는 형상이다. 53년생 새로움을 접하는 기쁨은 대단할 것이다. 65년생 다른 결과가 도출될 수도 있느니라. 77년생 신속하게 대응하지 않는다면 닭 쫓던 개의 양태가 될 수도 있다. 89년생 파급 효과가 상당할 것이니 각오 해야겠다. 01년생 정성을 다한다면 실현될 가능성이 높다 현대차 신형 수소전기차, '디 올 뉴 넥쏘' 이번