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[가상자산 (CG) (연합뉴스TV 제공=연합뉴스)][글로벌 비즈 브리핑] 한 눈에 보는 해외 경제 이슈▲車 업계 '트럼프 관세' 직격탄..."분기 피해액 16조원"▲美 관세율 2차대전 후 최고...1년 새 2.3%→15.2%▲트럼프 "인텔 CEO 즉각 사임해야"...中 관련 의혹 제기▲'1경' 美 퇴직연금 시장에 가상자산도?..."트럼프 행정명령 예정"▲"대학생에서 박사됐다"...오픈AI, 최신 AI 모델 'GPT-5' 공개▲"TSMC, 트럼프 '반도체 100% 관세' 면제"...주가 '쑥'車 업계 '트럼프 관세' 직격탄..."분기 피해액 16조원"도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책으로 인해 글로벌 주요 자동차 제조사들이 이미 118억 달러(약 16조4천억원) 규모의 손실을 봤으며 손실 규모는 앞으로 더 확대될 수 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 현지시간 7일보도했습니다.WSJ은 최근 글로벌 자동차 제조사들의 2분기 실적 발표를 토대로 자체 집계한 결과를 통해 이처럼 전했습니다.보도에 따르면 도요타는 이날 실적 발표에서 미국의 관세 부과 조치로 2분기 영업이익이 30억 달러(약 4조2천억원) 감소시키는 악영향을 미쳤다고 밝혔습니다.도요타의 피해액은 글로벌 주요 자동차 업체 중 가장 큰 규모입니다.그 뒤를 이어 폭스바겐의 피해액이 15억1천만 달러로 많았고, GM 11억 달러, 포드 10억 달러, 혼다 8억5천만 달러, BMW 6억8천만 달러, 현대차 6억 달러, 기아 5억7천만 달러, 마쓰다 4억7천만 달러, 닛산 4억7천만 달러 등의 순이었습니다. 현대차 그룹의 이번 분기의 트럼프 관세 피해액도 11억7천만달러(1조6천억원)였습니다.중국을 제외한 글로벌 상위 10개 자동차 제조사의 올해 순익은 전년 대비 약 25% 감소할 것으로 예상됐습니다. 이는 팬데믹 발발 직후인 2020년 이후 가장 큰 감소 폭입니다.자동차 제조사들이 관세 인상으로 이익에 직격탄을 받는 이유는 관세에 따른 비용 상승을 제품 가격 인상을 통해 소비자들에게 전가하거나 미국 바깥의 생산시설을 미국으로 이전하는 것이지만 두 가지 모두 단기간에 실현하기는 어렵다고 WSJ은 지적했습니다.이는 관세로 인한 자동차 업계의 타격이 앞으로도 지속될 수 있음을 시사하는 대목입니다.실제로 도요타는 내년 3월에 끝나는 이번 회계연도에 관세로 인한 타격이 총 95억 달러(약 13조원)에 달하고, 연간 순익이 전년 대비 44% 감소할 것으로 예상한다고 추정했습니다.투자은행 제프리스의 필립 후쇼아는 제조사들이 가격 인상을 망설이는 배경에 대해 "다른 회사가 움직이기 전에 먼저 움직이려고 서두르는 회사는 [가상자산 (CG) (연합뉴스TV 제공=연합뉴스)][글로벌 비즈 브리핑] 한 눈에 보는 해외 경제 이슈▲車 업계 '트럼프 관세' 직격탄..."분기 피해액 16조원"▲美 관세율 2차대전 후 최고...1년 새 2.3%→15.2%▲트럼프 "인텔 CEO 즉각 사임해야"...中 관련 의혹 제기▲'1경' 美 퇴직연금 시장에 가상자산도?..."트럼프 행정명령 예정"▲"대학생에서 박사됐다"...오픈AI, 최신 AI 모델 'GPT-5' 공개▲"TSMC, 트럼프 '반도체 100% 관세' 면제"...주가 '쑥'車 업계 '트럼프 관세' 직격탄..."분기 피해액 16조원"도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책으로 인해 글로벌 주요 자동차 제조사들이 이미 118억 달러(약 16조4천억원) 규모의 손실을 봤으며 손실 규모는 앞으로 더 확대될 수 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 현지시간 7일보도했습니다.WSJ은 최근 글로벌 자동차 제조사들의 2분기 실적 발표를 토대로 자체 집계한 결과를 통해 이처럼 전했습니다.보도에 따르면 도요타는 이날 실적 발표에서 미국의 관세 부과 조치로 2분기 영업이익이 30억 달러(약 4조2천억원) 감소시키는 악영향을 미쳤다고 밝혔습니다.도요타의 피해액은 글로벌 주요 자동차 업체 중 가장 큰 규모입니다.그 뒤를 이어 폭스바겐의 피해액이 15억1천만 달러로 많았고, GM 11억 달러, 포드 10억 달러, 혼다 8억5천만 달러, BMW 6억8천만 달러, 현대차 6억 달러, 기아 5억7천만 달러, 마쓰다 4억7천만 달러, 닛산 4억7천만 달러 등의 순이었습니다. 현대차 그룹의 이번 분기의 트럼프 관세 피해액도 11억7천만달러(1조6천억원)였습니다.중국을 제외한 글로벌 상위 10개 자동차 제조사의 올해 순익은 전년 대비 약 25% 감소할 것으로 예상됐습니다. 이는 팬데믹 발발 직후인 2020년 이후 가장 큰 감소 폭입니다.자동차 제조사들이 관세 인상으로 이익에 직격탄을 받는 이유는 관세에 따른 비용 상승을 제품 가격 인상을 통해 소비자들에게 전가하거나 미국 바깥의 생산시설을 미국으로 이전하는 것이지만 두 가지
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